„Každý, kdo se prokáže vstupenkou z našich závodů o týden později na hipodromu, zaplatí jen poloviční cenu vstupného na Svatováclavskou cenu. Jde o jeden z nejstarších rovinových dostihů v České republice a na hipodromu jej přivítají v sobotu 14. října,“ upřesnila bonus obchodní a marketingová ředitelka společnosti Autodrom Most Jana Svobodová.

Letos se Svatováclavská cena uskuteční už po šestadevadesáté, sprint na 1 200 metrů je tradičním vyvrcholením sezony. Souběžně se diváci mohou těšit také na 79. Cenu zimního favorita. Do Mostu se oba dostihy přestěhovaly ze závodiště ve Velké Chuchli.

„Svatováclavská cena zažije dvě premiéry. Kromě stěhování na sever Čech se letos poběží o 550 tisíc korun, což je dosud nejvyšší vypsaná dotace. Tomu odpovídá i startovní listina. Mostecký hipodrom si přitom už pořadatelství Svatováclavské ceny vyzkoušel, a to v roce 2002. Důvodem byly ničivé povodně, jež se tenkrát nevyhnuly ani české metropoli,“ vysvětlil ředitel společnosti Hipodrom Most Jakub Šimůnek.

Dramatickou podívanou slibuje i FIA ETCC na mosteckém autodromu. Před posledním závodním víkendem je v čele průběžného pořadí český jezdec Petr Fulín s vozem Leon Cup Racer TCR. Má však jen nepatrný bodový náskok. Šanci na titul letošního šampiona tak mají vedle domácího „želízka v ohni“ další tři závodníci. Švýcar Christjohannes Schreiber, Maďar Norbert Nagy a Igor Stefanovski z Makedonie.

Součástí The Most Grand finále jsou také vložené závody. Mezinárodní seriál závodů Porsche GT3 Cup organizuje německý výrobce proslulých sportovních vozů. Mostecký závod je sedmým, zároveň závěrečným letošní sezony. Za zhlédnutí určitě stojí série Twingo Cup, která představuje jedinečnou možnost pro mladé začínající jezdce, jež přestupují z motokár do světa velkých okruhů. Diváci dále uvidí sérii Haigo ADAC, která zahrnuje souboje formulových i cestovních vozů bývalého Poháru míru a přátelství socialistických zemí, a jízdu pravidelnosti FAS AČR. O vítězi v ní nerozhoduje pořadí v cíli, tuzemští jezdci na továrních speciálech i ve vozech individuálních konstrukcí mají za úkol zajet pokud možno stejný čas ve dvou měřených kolech.

Jan Foukal